Kategori: Okategoriserade

Vilken ljuvlig värme som sprids från elementen ombord numera! Mikael E och Bill har gjort ett fint jobb och nu återstår bara att isolera rökgången. Samtidigt skall de isolera hjälpkärrans avgasrör. Vi fick en liten anmärkning på det vid senaste besiktningen, men p.g.a. mycket annat har det fått vänta. Själv väntar jag på lämpligt väder för att fixa styrbords lanternekasse. Allt är klart, nåtmassa är fixat, bultarna ligger och väntar, och lusten att ordna det så fort som möjligt finns också. Det är bara att vänta på att vädrets makter ser till att ge mig en dag med några plusgrader torrt, så skall det hela vara gjort på ett kick! När arbetet med pannan i maskin är avslutat återstår ett stort jobb, nämligen rengöringen! Hela maskinrummet måste vaskas ner uppifrån och ner till durkarna. Dessutom kommer det nog att visa sig att det krävs lite målningsarbete för att få det att se ut som det bör göra. Där dyker återigen frågan om ”manpower” upp. Vi måste helt enkelt ha mer folk som arbetar ombord. Lönen är som bekant inte mycket att skryta med, men, som gamle Gustav Lindqvist en gång sade, ” vi får ju 100% påslag varje år!” På plussidan kan noteras att vi har fått ytterligare en preliminär bokning, en körning upp till Älvängen och repslageriet därstädes. Det skall äga rum den 27 augusti, så nu är den månaden ganska välfylld! Kalle

Denna veckan har det inte hänt så mycket ombord. I maskin fortsätter den nya pannan att sprida en behaglig värme i fartyget. Detta gjorde att vi utan problem kunde avhålla ett styrelsemöte under lördagen den 19:e. Där framkom bl.a. att det ser ganska ljust ut på bokningsfronten. Om alla, hittills preliminära, bokningar blir av så har vi redan sex turer att utföra. Det ankommer naturligtvis en hel del på vädret att se till att resorna blir av, men det kunde börjat sämre! Vi kommer att få ett helt nytt kapell över akterdäck, sponsrat av Ole Christiansen. Det kommer att bli ett lyft för båten, då vi kommer att bli mindre beroende av vädret än vi varit förut. Själv har jag beslutat sponsra informationsskylten som jag håller på att tillverka. Ytterligare framkom att årsmötena, alltså både den ekonomiska föreningens och driftsföreningens, kommer att avhållas i GMC:s lokaler i ”8½” den 19 mars 10:00. Då är samtliga medlemmar och andelsägare välkomna. Kalle K.

Ännu en vecka av overksamhet. Hoppas bara att det är en övergående viloperiod, för det finns mycket som behöver göras. I det tysta förbereds trots allt en hel del, bl.a. uppmätningen av det nya kapell som nämndes i förra veckans lilla epistel. Även arbetet med informationstavlan fortskrider enligt planerna. Hade tänkt att kunna presentera den färdiga tavlan på årsmötet, men det kan bli svårt. Till säsongens början är den emellertid klar. Kalle

God fortsättning på det nya året! Som ni förstår har inte mycket hänt under denna första vecka. Den nya pannan står nu nere i maskinrummet, ditförpassad genom Mikael Ekeblads försorg. Han kommer nu, efter helgerna, att se till att den blir ansluten. Lördag morgon var jag lite ängslig inför den förvarnade stormen, och ringde runt för att få tag på någon som kunde hjälpa mig med att kolla förtöjningarna. Jag fick tag på Lasse Zimmerman, och efter att ha hämtat honom åkte vi ner till Maritima Centret. Det visade sig vara ett synnerligen välbehövligt besök. Trots att vinden då ännu inte hade blivit alltför kraftig fann vi att förspringet hade brustit. Det berodde nog inte bara på vindens press, utan får nog även tillskrivas ”Älvsnabbens” framfart. Det brukar ofta gå ganska fort förbi Centrat, och det gör att ”HERKULES” hugger ganska friskt i förtöjningarna. Nu fick Lasse och jag dit ett nytt femdubbelt spring, samtidigt som vi förstärkte akterändorna med ytterligare en dubbling. Vi var ganska klara över att täckningen knappast skulle klara den kraftiga vind som väntades, men det fanns inte mycket vi kunde göra åt det just då. Vi ”tightade” upp det så mycket som möjligt och ansåg efter det att vi gjort vad som kunde göras. Söndag morgon var jag nere och kollade upp tillståndet, och fann till min stora glädje att hon låg hur fint som helst. Alla förtöjningar var intakta. Däremot var presenningen över akterdäck totalt söndersliten. Täckningen över bryggan låg på fördäck, men visade sig vid en snabb första besiktning vara ganska intakt, endast några mindre revor. Nu kom jag inte åt att besiktiga hela, så den kanske är i sämre skick än det såg ut, men det visar sig senare när vi tar och röjer upp (troligen på måndag). Nu hoppas jag att det normala arbetet så småningom skall komma igång igen, med, förhoppningsvis, lite mer folk än tidigare. Kalle K

Nu börjar man se slutet av pannbytet. Nu håller Mikael E. & Co.på att fylla vatten och glykol på systemet. Endera dagen kommer en ”gubbe” och monterar brännaren och ser till att det sitter rätt munstycke i. Sedan skall det i stort ett bara vara att trycka på knappen och hoppas att allt fungerar. Jag ser fram emot den dagen. Det ser ut som om vintern har avlagt ett besök hos oss igen. Hoppas bara att det inte blir för långvarigt, för jag har planer på att inleda bytet av delar av bryggdäcket, bara det inte är alltför kallt. Har ingen större lust att ligga i min vinteroverall och huttra. Föredrar helt klart ett något mildare klimat, helst så man kan köra med kortärmat, men det är väl att ta i. Det allt överskuggande problemet är annars bristen på folk. Skall vi kunna hålla henne i någorlunda trim behöver vi mer ”manpower”. Efter pannbytet behöver maskinrummet en rejäl rengöring, och den övriga inredningen behöver också ses över. Så om du, vem du än vara månde, känner dig manad att hjälpa till – hör av dig! Telefonsvararen är på hela tiden – numret är 13 46 28. Kalle K Så var då helgerna över för denna gången, och livet börjar så sakteliga återgå till det normala igen. (vad nu det normala egentligen är?) Pannan i maskin är på plats, vattenrören är anslutna. Just nu pågår anslutningen av rökgången. Det fattades en liten bit, men Mikael E hade idéer om hur det skall ordnas, så det blir nog bra. Efter det kommer Mikael att ansluta det elektriska, varpå han tar kontakt med en specialist han känner som kommer och monterar brännaren. När allt detta är klart kommer förhoppningsvis den efterlängtade värmen att börja sprida sig i rören igen. Mitt i all bedrövelsen skickar vi en tacksamhetens tanke till de högre makterna. Detta med tanke på den ovanligt milda väderlek som vi har haft den senaste tiden. Det har gjort att det inte varit några problem att hålla en någorlunda behaglig temperatur inombords. Kalle K

Vatten och glykol är fyllt på pannan, och det håller tätt! Vi väntar nu bara på killen som skall montera brännaren. Enligt uppgift skall han komma på onsdag vecka 5. Det har annars inte hänt så mycket mer gångna veckan, det är mest planerande för framtiden. En glädjande nyhet finns dock. Årets första bokning har kommit in. Det gäller en körning i augusti. Det är bara att hoppas att det fortsätter att ramla in flera bokningar, för kassan är just nu väldigt nära det absoluta lågvattenmärket. Men skam den som ger sig. Kalle K

De försvunna presenningarna har återfunnits! Någon ”vän av ordning” hade tydligen tyckt att de låg bättre ute på GMC:s förråd i Säve. Där fann Mikael E. dem liggande i tryggt förvar. Den större, som är avsedd för akterdäck, kommer att hämtas under veckan, Mikael behöver hjälp med det då det inte är någon ”lättviktspresenning” det är tal om, utan en ganska tung och otymplig sak. Mikael har, med hjälp av Bill på GMC, nu demonterad den gamla pannan och sett till att den fått göra ”sin sista resa”. Den nya är beställd och kommer nog att levereras under den kommande veckan. Det skall bli skönt när värmen åter sprider sig i elementen ombord. Ett stort tack till Mikael som lägger ner mycket jobb på detta. Kalle

Nu är det stiltje! De stundande helgerna gör att verksamheten ligger i stort sett nere nu. Det enda som händer är att vi ser till fartyget då och då. Det gäller ju att passa på så att inte värmefläktarna stannar t.ex. Så det enda som återstår för mig under detta året är att önska alla besökare på vår hemsida

En Riktigt God jul

och

Ett Riktigt Gott Nytt År

Kalle Karlholm

Vi börjar så vackert att förbereda HERKULES för vintern. I måndags var jag uppe på styrhyttstaket och monterade ner radarmasten och lade den ner uppe på taket. Även strålkastaren fick lämna sitt fäste för vinterförvaring i styrhytten. Allt detta görs för att det skall bli lättare att täcka styrhytten med en presenning. Innan den kommer på plats skall alla skarpa hörn förses med skydd av gamla plastpytsar. Detta för att förhindra att presenningen slits sönder. Denna täckningen kommer att underlätta arbeten på däcket och i styrhytten. Efter senaste bunkringen har hon legat med en liten babords slagsida. Detta beror på att livbåten hänger på babords sida, och nu får vi trimma oljan från babords till styrbords tank. Det sker på så sätt att vi pumpar upp olja från babords tank till dagtanken och sedan släpper ner det därifrån till styrbordstanken. Manuell pumpning är det fråga om, så det blir lite motion på köpet. I onsdags kom ett par sotare ombord för att sota pannan. Det visade sig vara besvärligare än vi trott. Röret var ordentligt igensatt och pannan var även den ordentligt sotig. Det är fortfarande en bit av röret kvar att sota, men det klarar vi själva. De reservdelar som behövs till pannan kan bli knepiga att få tag på, men eftersökning pågår. Mikael E håller i det hela och gör ett toppenjobb. Kalle

Veckans stora problem är värmepannan. Reservdelarna som Mikael fixade passade inte. Det verkar som om pannans fabrikat är höljt i dunkel, och då är det inte så lätt att få reservdelar som passar. Mikael jobbar vidare på fallet, och kan inte han lösa det, kan ingen. På något sätt skall det lösa sig, för värme måste vi ha. Den nya biten till babords lanternekasse passade precis vid provet. Det skall bara borras ett par nya hål för infästningen, sedan skall det inte dröja länge innan den är på plats. I övrigt väntar vi på lämpligt väder för vintertäckningen. Preliminärt blir det måndagen den 22 november. Beror lite på vädret, men vi håller tummarna. Kalle